飛機遇險時,為什麼老是叫「Mayday」,為何不用SOS

新聞的會發現,近來國際上空難也是時有的。有的是由於天氣原因,有時是由於飛行員的原因,還有的是由於機械故障的原因,更有甚至是由恐怖襲擊或戰爭帶來的慘劇。

飛機遇險時,為什麼老是叫「Mayday」,為何不用SOS

每一空難的發生,無疑都會引起廣泛的,並給遇難的家屬帶去無法抹去的傷痛。在這形形色色的空難報道中,飛行員在飛機失事前都會發出“Mayday”呼叫,那麼“Mayday”到底是什麼意思呢?

其實Mayday一詞原為法語“m'aider”,意為“幫我”。英語Mayday正是m'aider的諧音,進而發展為Mayday。由於Mayday裡包含兩個雙元音/ei/,念起來口型大、音量足,所以非常便於他人識別,所以被廣泛使用。

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但也請注意一點:一般人們用無線電設備發出Mayday求救信號時,必須連叫三次,即“Mayday!Mayday!Mayday!”,這樣做一是為了避免誤聽,二是確保不被噪音蓋過。

因其聲音便於識別,在通訊中顯得更容易“脫穎而出”,所以比較適合用於雜音較大的遠距離無線電傳播中。而且“Mayday”求救通過無線電通話發出,飛機或船只在任何頻道發出Mayday信號都可被聽懂。在民航中,一般某架飛機飛行員大喊三聲“Mayday”之後,說明機組已經遇到了十分危急的情況,這時其他所有飛機都會按要求進行避讓。

飛機遇險時,為什麼老是叫「Mayday」,為何不用SOS

等呼叫三次完畢之後飛行員才會開始匯報飛機代碼、出事地點等信息。在“Mayday”呼號之前,SOS是通用的救援莫爾斯代碼,“SOS”是國際摩爾斯電碼的求救信號,它並不是任何字母的縮寫。鑑於當時海難事件頻繁發生,往往由於不能及時發出求救信號和最快組織施救,結果造成很大的人員傷亡和財產損失,國際無線電報公約組織於1908年正式將SOS確定為國際通用海難求救信號。那為何還要發明“Mayday”呢?

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據說,Mayday是在1923年,由當時英國倫敦克裡登機場的無線通訊高級軍官Frederick Stanley Mockford選擇使用的。根據當前的研究,《牛津英語詞典》中最早提到該詞的例子源自英國的報紙《泰晤士報》,報紙中提到,與S.O.S.相比,Mayday被優先選作求救信號,“是因為在裡很難聽清字母S”。

參考來源

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