左轉燈「只有3秒」剛起步就轉紅燈！駕駛超傻眼
風信子
通勤族有遇過等超久的紅燈，那有碰過只有3秒的左轉燈嗎？在高雄大順、莊敬路，一般綠燈只限直行跟右轉，等到左轉燈亮起時，只有3秒鐘可以反應！交通局說，其實包含黃燈，大約有10秒鐘可快速通過，不過「單純左轉燈」時間確實太短，會再評估調整。
目擊民眾：「123欸。」
看清楚了嗎，前面這輛休旅車，左轉燈一亮就衝了，但後面轎車的車輪，都還沒動起來，左轉燈咻一下，才3秒鐘，秒切黃燈，想左轉下次請早。
記者宋佳娟：「在這個路口，如果你想要左轉，真的要把握好時間，因為紅燈亮起之後，你只有123秒鐘的時間可以考慮。」
這路口就位在高雄大順和莊敬路口，由於沒有左彎待轉道，一般綠燈只限直行和右轉，想左轉真的要一亮燈就起步。有些駕駛選擇偷跑，慢慢開過停止線，有的乾脆不等燈亮就轉彎，其實很危險。
附近民眾：「3秒可以過，但是前面不能有車啦對不對，前面有車擋住你就過不去了。」
附近民眾：「前陣子都有10幾秒吧，秒數可能是施工的關係。」
原以為是號誌燈故障了，其實不是，是交通局考量這個路口車流量偏小，才只有這麼短的左轉秒數，交通局說，其實左轉燈亮起後，第一輛車安全通過，而變成黃燈、轉紅燈之前，第二輛車能趕快壓線通過，不過第三輛車可千萬別闖紅燈。
高雄市交通局主秘許啟明：「左轉保護時相是10秒，這些部分包含清道時間，左轉亮的時比的話，我們再做評估再做微調。」
只是，有的路口車流量小，有的路口車流量又太大，自從輕軌開通後，在高雄中華路往美術館待轉的方向，實際測試下來，竟然要等2分鐘，整整120秒，騎士們抱怨連連。
機車騎士：「影響我們用路人的是路面，行車跟原來的道路比差太大了。」
無論最短綠燈，還是最長紅燈，其實都是看車流量多寡，交通局說會再評估改善，用路人能夠安全通過，才最重要。
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