西方最擔心的事發生了！中國6萬艘巨輪改道

有人曾放出豪言，控制了馬六甲海峽，就等於掌握了中國和日本的「咽喉」，當真如此？

馬六甲海峽，全長1080公裡，是連接印度洋和太平洋的國際水道，每年有超過10萬艘船隻通過馬六甲海峽。

其中，中國船隻佔據6成，而這些遠洋巨輪中，主要是油輪，可想而知，一旦掐斷馬六甲海峽，中國能源供給將受到劇烈衝擊。

為了遏制中國崛起，美國在馬六甲海峽經營多年。

若在戰時，某國海軍封鎖了馬六甲海峽，後果不堪設想，中國的汽車、坦克、軍機、戰艦極有可能陷入無油可用的被動境地。

而在馬六甲海峽，美軍早就楔下了一顆釘子——新加坡，一個由海外華人組成的國家，新加坡面積僅719.1平方公裡，卻靠著每年來往於馬六甲海峽的6萬艘中國巨輪賺的盆滿缽滿，但新加坡這些年的所作所為卻不敢恭維。

這顆「釘子」困擾中國20多年，但新加坡的好景不長了！

中國和馬來西亞正在展開一場重要合作，中國投資800億人民幣，在馬來西亞修建一座大型港口皇京港，該港位於馬六甲海峽中段的馬六甲市，預計在2019年竣工，到時候中國6萬艘巨輪將在皇京港停靠，繞開新加坡，美海軍的這顆釘子要作廢了！

中國巨輪改變航道，不僅「拔掉了一顆釘子」，還打了美軍一個措手不及，讓美軍20多年前在馬六甲海峽的部署落空，中馬皇京港合作對保障我國能源安全意義重大。

由中國承建的皇京港位於馬六甲海峽中段的馬六甲市，最快於2019年竣工。皇京港早就存在，中國電建集團在此只是承建一個深水碼頭而非開闢式新建一個港口，因此它與巴基斯坦瓜德爾港（新建）性質不同。但是美國也在染指馬六甲海峽，為了遏制中國崛起。

皇京港項目是一個大型的填海綜合發展項目，屬於馬來西亞國家級二號工程，由三個人造島和一個自然島嶼組成，佔地1366英畝，總投入約800億人民幣。屆時將會超越新加坡成為馬六甲海峽上最大的港口，而全部配套工程將於2025年竣工。

隨著中國的崛起，「中國威脅論」便不絕於耳，可是大家是否發現一個問題呢？同樣作為新興大國，為什麼就不見西方炒作印度或巴西「威脅論」呢？

首先印度佔據著非常重要的地理位置，如圖所示印度就如一把錐子一樣，直插印度洋。同時，印度的左邊是世界最重要的石油產區波斯灣，右邊離世界上最重要的海峽馬六甲海峽不遠，如果出現一個強盛的印度，那勢必會對世界兩處最重要的戰略要地產生重大威脅。

然後是巴西，巴西雖然現在國家的經濟遇到了一定的問題，可是他也是能威脅到西方國家，特別是美國的利益的。

這是一副南美洲各國版圖分布圖，看得出巴西在南美洲是一家獨大。巴西擁有豐富的自然資源和基本完整的工業基礎，國內生產總值位居南美洲第一，為世界第七大經濟體。巴西的人口總數居世界第五，版圖面積排世界第四。

在南美洲，巴西絕對稱得上是一家獨大，阿根廷完全不是其對手。也就是說，如果巴西崛起的話，那麼這個國家將獨霸南美洲，因為地緣的關係，巴西在南美洲絕對能擠壓美國人的經濟利益。

可是為什麼就沒印度或巴西威脅論傳出來呢？就在最近，我從一位網友的留言中找到了答案：巴西變成共和國已經一百二十多年了，一百二十多年來，巴西做成了什麼事？啥都沒做成。那再給巴西一百二十年，它又能做成什麼事？印度獨立已經快70年了，70年來，印度做成了什麼事？啥都沒做成。那再給印度70年，它又能做成什麼事？今年是918八十五周年紀念。

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