世界上最好的30款車！勞斯萊斯都排不上號！馬自達居然排第三！
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世界上最好的30款車！勞斯萊斯都排不上號！馬自達居然排第三！
沒坐過豪車，至少要知道那些豪車長啥樣吧！
今年是德國車體Autobild創刊30周年紀念日，因此他們決定在30周年特刊上發布近30年來最優秀的30款車的評比。在「千呼萬喚始出來」的歡呼聲中它終於評選出最優異的30款汽車，然而出乎意料的是入選車輛多為日常家用車輛，幾乎沒幾輛跑車，不知廣大豪友對此做何感想？
相對於以往的其他雜誌的好車評選，媒體多從其性能、外形出發，容易給讀者造成一些錯覺，認為只有跑車豪車才配稱得上是好車。而嚴謹理性的德國人卻將評分標準分為感性和理性兩個方面，感性部分包括外觀內飾、驚艷度和駕駛樂趣程度等方面，而理性部分則包括技術的先進度、動力總成以及便利程度和價格方面。
為了確保評選出的車型各方面是最有說服力的，它用的方法就是被評選車型只跟同年代的其他車型進行橫向比較（不然拿不同年代的車型就沒有可比性），從而保證了結果的客觀公平性，這也是Autobild成為業界權威並廣受車迷好評的最大原因。
對此，連一向高高在上的豪車品牌保時捷也不得不臣服於它的理性和權威，發來祝賀表示因為1986年Autobild的創刊，讓自己認識到產品存在的不足以及日後更加嚴格要求自己的決心。從讀者購買量來看，即使多媒體技術十分發達的今天，Autobild發行的雜誌也並未大幅度下降，可見它在車迷心目中的份量何其珍重。
說了這麼多這份雜誌的介紹，豪友們也該迫不及待地想要知道30年來的top30了吧，我們一起去見識一下，很多可能都是豪友日常使用過的車型哦。
Top 30
大眾甲殼蟲Ultima Edition（2003），現在看起來濃濃的復古風，感性部分得分50%，理性部分得分5%，綜合27.5%。
Top 29
沃爾沃850旅行車2.0-10V（1995），感性30%，理性30%，綜合30%。
Top 28
福特第一代福克斯1.8（1998），一款美系車在歐洲市場具有超高銷量是很不可思議的，感性35%，理性30%，平均32.5%。
Top 27
蘭博基尼Aventador LP700-4（2014），俗稱大牛，雖然速度絕對夠快，但在城市裡駕駛的舒適度為0，感性70%，理性0，平均35%。
Top 26
日產Primera 2.0（1997），中規中矩的設計，實用性強，感性0，理性75%，平均37.5%。
Top 25
奔馳G350d（2016）， 字母d表示該車型是柴油版，感性65%，理性15%，平均40%。
Top 24
阿爾法羅密歐75（1990），那個年代運動轎車的典範，感性70%，理性15%，平均42.5%。
Top 23
雪鐵龍C6 HDi 240 Biturbo（2012），外形設計吸人眼球，但畢竟小瑕疵也不少，感性80%，理性10%，平均45%。
Top 22
寶馬E32 750i（1987），搭載了德國第一台V12發動機，推出時比奔馳S級還早14年，不過高昂的售價也大大限制了受眾群體（現在7系也不便宜），感性70%，理性25%，平均47.5%。
Top 21
大發Copen（2004），Q萌的設計配上敞篷元素，回頭率槓槓的，感性95%，理性5%，平均50%。
Top 20
標誌205GTi 1.9（1988），法國的Polo GTI，感性75%，理性30%，平均52.5%。
Top 19
日產GTR（2008），戰神歸來，感性90%，理性20%，平均55%。
Top 18
薩博900 Turbo 敞篷版（1987），這款車至今在德國還可以經常見到，很多方面讓人驚艷，感性95%，理性20%，平均57.5%。
Top 17
奧迪第一代TT 1.8T quattro（1998），超前的太空設計，記得第一次看《律政俏佳人》時被裡面女主開的粉色TT給驚艷到了，感性90%，理性30%，平均60%。
Top 16
歐寶第一代賽飛利 1.8 16V（1999），實用空間大！感性30%，理性95%，平均62.5%。
Top 15
雪弗蘭克爾維特Z06（2006），五菱宏光的哥哥，絕對夠激情，美系跑車入選當屬不易，感性95％，理性35％，平均65％。
Top 14
奔馳第一代SLK230 Kommpressor（1996），電動摺疊硬頂敞篷是一大亮點，感性90％，理性45％，平均67.5％。
Top 13
特斯拉Model S P85（2013），不必多說，改變世界的車型，但做工內飾略顯粗糙，感性100％，理性40％，平均70％。
Top 12
本田第一代飛度1.4（2004），只有3.8米的車身竟然可以有如此驚人的空間，內飾舒適度也傲視同級，感性45％，理性100％，平均72.5%。
Top 11
寶馬M3 E46（2000），民用車直6的巔峰，同時也是最後一代直6自然吸氣的M3，3.2升發動機可以輸出343馬力，CSL輕量化升級版360馬力。感性100％，理性50％，綜合75％。
Top 10
奧迪100 2.5 TDI（1990），柴油直噴技術與渦輪增壓器使得燃燒過程的損耗極低，從而極大地提高了燃油經濟性。感性75％，理性80％，綜合77.5％。
Top 9
豐田第一代普銳斯（2000），普銳斯對混動技術的推廣有著不可或缺的功勞，也是一款改變世界的車。感性60％，理性100％，綜合80％。
Top 8
起亞第一代索倫托2.5 CRDi（2002），一款十幾年前的韓國車排名這麼靠前其實是有道理的，它可以輕鬆拖動2.8噸的拖車，加上超高性價比，令人刮目相看，感性65％，理性100％，平均82.5％。
Top 7
菲亞特熊貓 1.1（2003）圓滾滾的身材取名熊貓倒很貼切，感性95％，理性75％，平均85％。
Top 6
日產逍客 2.0 4驅（2007），超高的性價比使它在同級別中各方面都名列前茅，甚至不輸給第一代X1，感性90％，理性85％，平均87.5％。
Top 5
雷諾Kangoo 1.4（1998），大空間低價格，稱它為「歐洲的五菱宏光」也不為過啊，受到各種不同人群的喜愛，感性100％，理性80％，平均90％。
Top 4
保時捷911 Carrera 993（1996），怎麼能少了911，作為最後一代使用風冷發動機的911，不但有強大的性能，還有不可思議的駕乘便利度和舒適性，後排還可以坐下兩位女士。感性95％，理性90％，平均92.5％。
Top 3
馬自達第一代MX5（1990），最有駕駛樂趣車型之一，全球銷量累計超過120萬台，足見在當時的歡迎程度，感性100％，理性90％，平均92.5％。
Top 2
高爾夫4 1.8T 5氣門25周年版GTI，高爾夫終於登場了，它沒有特別搶眼的優勢，但是每一單項數據都很平均，這是難能可貴的，因此也能暢銷那麼多年。
Top 1
奔馳C180 Kompressor（2007），和高爾夫一樣，這款車贏在各方面均衡，沒有明顯缺點，由內到外都無懈可擊，感性99％，理性也是99％，最終以綜合99%的好成績穩奪第一。
看了這麼多不知道大家對這個排名服不服氣，跑哥唯一的感受就是德國人真是一個注重實用的民族。
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