震撼！中國升級版「66號公路」、穿越沙漠最長公路等你來戰！

震撼！中國升級版“66號公路”、穿越沙漠最長公路等你來戰！

2017-07-15 | 工人日報

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7月15日上午9時16分，國家一帶一路標誌性工程京新高速臨白段正式建成通車，標誌著世界上穿越沙漠最長的高速公路京新高速（G7）

全線通車。

100年前，孫中山先生在《建國方略》中勾畫出一個宏大設想，建設一條東起北平（北京)，經阿拉善，西至迪化（烏魯木齊）的第二條進疆大通道。如今這個百年夢想，終於成真。

京新（北京至新疆烏魯木齊）高速公路是我國高速公路網規劃的第七條放射線，全長2540公裡，是亞洲投資最大的單體公路建設項目，也是“一帶一路”標誌性工程。

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—中國版“66號公路”—

三個角度看得更清楚

這是繼青藏鐵路後又一具有典型艱苦地域特點的代表性工程，建成後縮短北京至烏魯木齊裡程1300公裡。（圖一為陳小軍/攝）

▲航拍京新高速阿拉善左旗烏力吉穿越沙漠路段，兩側網格狀為防風固沙的鰭形沙袋。（6月26日攝）

—有著怎樣的獨特風光—

堪比美國的66號公路

▲京新高速上拍攝的星軌，大漠裡的星空別有意境。

▲京新高速上拍攝的銀河。

▲特大沙塵暴來臨前（雷禮/攝）

▲戈壁閃電 （李經萍/攝）

▲沿途隨處可見沙漠生物。當然，有護欄阻隔，高速路行車是安全的。

—與自然相爭的這些年—

胡楊精神的延續

▲風沙大幹勁更大 ，建設之初挑戰惡劣環境。 （黃朝華/攝 ）

▲天地間矗立的建設者頑強的身影。（黃朝華/攝 ）

▲工地上的午餐。（馮毅/攝 ）

▲在穿越沙漠路段，都有鰭形沙袋防風固沙，並且建有動物遷徙通道。

▲防止動物進入高速的圍欄。

京新高速臨（河）白（疙瘩）段是其主體工程，該工程自2015年4月24日正式開工，有一群人始終堅守在建設最前線。

中國中鐵京新高速項目總承包管理部負責人孫玉國介紹，中國中鐵人克服沒水沒電沒信號、風沙大、氣溫高

等惡劣自然環境，打造出“勇於挑戰的航天精神，重責愛崗的邊防精神，甘於奉獻的胡楊精神，吃苦耐勞的駱駝精神”的京新精神，在僅16個月的有效工期內，3萬名建設者在環境極端惡劣的荒漠裡修築起這條沙漠巨龍。

▲中國中鐵京新高速建設者安全宣誓。（陳小軍/攝）

▲戈壁抗洪 2016年6月3日，外蒙洪水凶猛衝擊中國中鐵京新高速五項目部拌合站。凌晨4時30分，第三次洪峰咆哮而至，撕破了防洪圍堰，整個拌合站似一座孤島被困於茫茫戈壁。（李經萍/攝）

▲戈壁抗洪 災後第一頓飯。臨時搭建爐灶，大家吃上了熱氣騰騰的早餐。（李經萍/攝）

▲ 戈壁抗洪 經過一夜與洪魔搏鬥，洪水過後，三名勞務工累得在車上睡著了。 （李經萍/攝）

—全面通車之前—

質量必須保證

▲6月26日，工作人員清理路障，為全線開通做準備。

▲工作人員對項目工地進行最後的清理，可再利用的材料將被運到下一個工地。

▲工作人員為植被澆水。

▲高質量路面。

—紐帶—

▲6月25日，在阿拉善左旗烏力吉蒙古族幼兒園大班畢業典禮上，園方向受邀參加的中國中鐵京新高速建設者敬獻哈達。

該高速將開闢從新疆霍爾果斯口岸至天津港的最快捷出海通道，連接海上絲綢之路與陸上絲綢之路，成為“一帶一路”發展戰略中新亞歐大陸橋的重要組成部分。

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